Depuis 2023, la ville de Casablanca a enregistré une accélération de sa transformation qui a commencé depuis une quinzaine d’années. En 2024, le réseau du tramway a été renforcé après le lancement des lignes T3 et T4 et du busway qui relie toutes les lignes. La finalisation du réseau du tramway a été précédée par l’entrée en service de la société d’autobus Casabus qui a remplacé l’ancienne société de services.
La modernisation du réseau du transport en commun est d’autant plus importante qu’il a permis de relier les différentes zones de la ville, historiquement séparées les unes des autres par le biais d’une conception coloniale ancienne.
L’autre phénomène très apparent de cette transformation réside dans la destruction des habitats menaçant ruine et celle de plusieurs quartiers vétustes, notamment aux alentours de la médina. Ces destructions ont fait renaître le projet de l’avenue devant relier la mosquée Hassan II et le centre-ville et qui date des années 1980. Depuis 2014, cette artère a été incluse dans la nouvelle planification d’aménagement et ce n’est que maintenant qu’on commence à en percevoir les effets.
Plusieurs anciennes installations ont été démolies afin de pouvoir construire des projets visant soit à les moderniser, soit à décongestionner la ville, à l’image d’un grand parking souterrain situé près de l’hôtel Hyatt Regency et qui est en cours de construction actuellement. Même l’emblématique hôtel Marhaba, resté déshabillé depuis 2001 à cause de problèmes juridiques, a été complètement rasé en attendant la réfection de son emplacement.
Ajouté aux innombrables travaux de voirie déjà achevés, la ville se modernise en amont de l’organisation de grands événements sportifs, notamment la Coupe d’Afrique de football CAN 2025 et la Coupe du Monde 2030.
Pôle économique du Maroc
D’un point de vue urbanistique, cette transformation dotera la ville d’un nouveau visage, avec un grand impact sur les différentes activités économiques et sur l’emploi. Selon le dernier Recensement Général de la Population et de l’Habitat (RGPH 2024), Casablanca-Settat accueille 7,6 millions de personnes, correspondant à 20,7 % de la population totale du Maroc. 60,5 % de cette population est âgée entre 15 et 59 ans, donc en âge de travailler, avec un taux d’activité de 44 % et un taux de chômage de 18,8 %. Nul besoin de préciser que Casablanca est un pôle économique vital pour le Maroc.
D’un point de vue purement économique, certains secteurs connaîtront logiquement un accroissement de la demande en matériaux et surtout en main-d’œuvre, comme le BTP. D’autres, comme le tourisme, seront complètement transformés au moins d’ici à 2030. Le tourisme accapare une partie importante des projets devant être réalisés bientôt, comme cela a été approuvé lors d’une session extraordinaire du Conseil de la ville de Casablanca en novembre 2024. Restaurations, bus touristiques, musée… Tout y est. Toute cette dynamique affectera également le marketing territorial de la ville, tissé autour de l’identité visuelle WeCasablanca qui devra sans doute être consolidée, corrigée ou renforcée, disent les spécialistes. De l’eau a coulé sous les ponts depuis que la stratégie de marketing territorial de la ville a été mise en place et Casablanca est en perpétuel changement. Décortiquer tous ces défis et ces transformations nécessitera de prendre en compte un constat très important : Casablanca ne sera jamais la même.
Hicham Ait Almouh
