Pendant la CAN 2025, le train a été un maillon clé de la mobilité des supporters, avec plus de 342 000 places mises à disposition sur l’ensemble du réseau.
Pendant la Coupe d’Afrique des Nations 2025, le train a été l’un des grands alliés des supporters. Pour accompagner l’afflux massif de voyageurs entre les villes hôtes, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a déployé un dispositif ferroviaire exceptionnel, contribuant concrètement au bon déroulement de l’événement continental organisé au Maroc. Face à une demande de mobilité particulièrement élevée, l’ONCF a renforcé son offre en mobilisant 251 trains supplémentaires, portant à près de 1 000 le nombre total de circulations durant la compétition. Au total, plus de 342 000 places ont été mises à la disposition du public,
avec un taux d’occupation moyen de 84 %, confirmant l’attrait croissant du train pour les déplacements longue et moyenne distance. La période de la CAN a également été marquée par des performances inédites. En une seule journée, plus de 95 000 voyageurs ont été transportés à bord des trains à grande vitesse et des navettes rapides (TNR), tandis que la ligne Al Boraq a accueilli plus de 25 000 passagers. Des chiffres qui traduisent la montée en puissance du réseau ferroviaire national.
Une nouvelle gare sort de terre
Pour rapprocher les supporters des stades et fluidifier les parcours, des arrêts exceptionnels ont été programmés pour 113 trains à la nouvelle gare Rabat Riad, à proximité du complexe sportif Prince Moulay Abdellah, ainsi que pour 74 trains à la gare Sidi Brahim de Marrakech, spécialement aménagée pour l’événement. Cette mobilisation s’est traduite par une hausse globale de 7 % du trafic voyageurs sur le réseau ONCF pendant la CAN. Au-delà des supporters, l’Office a également assuré les déplacements ferroviaires de sept équipes africaines, des officiels de la CAF et de nombreuses personnalités, via les trains Al Boraq, Al Atlas et TNR. Sur le plan organisationnel, un dispositif de gestion des flux a été activé 24h/24 et 7j/7 dans neuf gares stratégiques, appuyé par un Centre Opérationnel CAN dédié, en coordination avec les autorités locales. Autre indicateur de succès : l’offre « Pass Yalla CAN », conçue pour des déplacements flexibles durant la compétition, a séduit le public avec 20 000 passes vendus, générant 85 000 voyages, dont près de la moitié réalisés par des utilisateurs internationaux. Ce bilan confirme le rôle central du rail dans la logistique des grands événements et positionne le train comme un pilier de la mobilité durable au Maroc.
Rida Ançari
