En décembre 2012, la toute première ligne de tramway du Royaume était inaugurée à Casablanca. Depuis, une seconde ligne a été créée en 2019 et deux autres sont en construction. Aujourd’hui, ce mode de déplacement a été largement adopté par les Casablancais, dans une ville où l’offre de transports en commun fait défaut. Deux lignes supplémentaires ont aussi vu le jour à Rabat. À l’occasion des dix ans du tramway de Casablanca, Casatramway, qui est opéré par le français RATP Dev, a publié une série de statistiques. Depuis décembre 2012, ce sont ainsi près de 357 millions de voyageurs qui ont été accueillis dans les rames, et 11,3 millions de tickets vendus. Près de 27,6 millions de kilomètres ont été parcourus sur les deux lignes. Toujours selon les chiffres de Casatramway, l’affluence a connu au fil des années une augmentation continue, sauf au moment de la crise du Covid. Pour la première année complète d’exploitation en 2013, 22,3 millions de personnes avaient emprunté le tramway. En 2021, elles étaient 40,2 millions. Mais c’est l’année juste avant la pandémie, en 2019, que le record a été battu avec 50,6 millions de passagers. En 2022, l’affluence semblait revenir à la normale, puisque 45,9 millions de personnes ont emprunté les rames jusqu’au 8 décembre. Pour les lignes 3 et 4, Casatramway indique que les travaux, lancés en février 2021, sont réalisés à 55 %. Publiée début 2021, une étude de l’Agence Française de Développement (AFD), Casa Transports et la Société de Tramway de Rabat-Salé avait montré que 13 % des Casablancais empruntent le tramway pour se rendre au travail et un tiers d’entre eux l’utilisent au moins une fois par semaine.
