Le 6 mai dernier, Autoroute du Maroc (ADM) présentait dans un communiqué un état d’avancement de ses différents chantiers qui représentent au total un investissement de 10,25 milliards de dirhams. Le premier est celui de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, 2×3 voies, aujourd’hui réalisée à 65 %. Elle consiste en « un linéaire de 30 km reliant directement l’autoroute de contournement de Casablanca au niveau de la bifurcation de Tit Mellil, à l’autoroute Casablanca-Marrakech et l’autoroute Berrechid-Beni Mellal au niveau du nœud autoroutier de Berrechid », selon le communiqué. Doté d’une enveloppe de 2,5 milliards de dirhams, l’autoroute Tit Mellil-Berrechid inclut, entre autres, la construction de 2 échangeurs, de 4 viaducs et de 24 ouvrages de rétablissement assurant la continuité des voies locales interceptées. La finalisation de l’ouvrage est prévue en 2026. Les 2e et 3e chantiers, tous deux avancés à 40 %, concernent la construction des deux nœuds autoroutiers de Ain Harrouda et de Sidi Maârouf, dont la livraison est également prévue pour 2026. Doté d’un budget de 750 millions de dirhams, le projet de nœud autoroutier de Ain Harrouda vise à alléger la circulation sur la section autoroutière reliant l’échangeur Mohammedia Ouest à la bifurcation de Ain Harrouda, une des plus chargées du Maroc (120 000 véhicules/jour). Quant au nœud autoroutier de Sidi Maârouf, il s’agit d’un carrefour hybride à 3 étages, une première au Maroc. Représentant une enveloppe de 500 millions de dirhams, ce projet vise à supprimer les entrecroisements et augmenter la capacité de trafic. Situé à la sortie Sud de Casablanca entre l’autoroute de contournement de Casablanca et l’autoroute Casablanca – Berrechid, il se compose notamment de 8 ouvrages d’art et de nouvelles bretelles avec l’élargissement à 2×5 voies des deux autoroutes à ce niveau. Enfin, en ce qui concerne le projet phare de la nouvelle autoroute Rabat-Casablanca Continentale, d’une longueur de 59 km, ADM annonce que les différents marchés sont en cours d’adjudication et que « le début des travaux est désormais imminent avec un achèvement prévisionnel en 2028 ». Le projet, qui vise à améliorer la liaison entre les deux villes et à faciliter l’accès au Grand Stade de Casablanca dans la perspective de la Coupe du Monde 2030, représente un investissement de 6,5 milliards de dirhams.
