Le port de Tanger Med a traité en 2022 un tonnage global de 107,8 millions de tonnes, un chiffre en progression de 6 % par rapport en 2021, selon son dernier rapport d’activité. Le complexe a représenté 54 % du tonnage portuaire réalisé au Maroc. Ce sont près de 7,6 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) qui ont été manutentionnés en son sein en 2022, soit une hausse de 6 % par rapport à 2021. Ces résultats lui permettraient ainsi de maintenir son leadership en Méditerranée et en Afrique, d’après un communiqué de presse de la Tanger Med Port Authority. Le complexe inauguré en 2007 (et étendu depuis) est devenu le plus important port d’Afrique et de Méditerranée. En 2021, il occupait la 25e place mondiale en termes de conteneurs EVP traités, selon le spécialiste du transport maritime Lloyd’s List. Le bilan du port, publié le 16 janvier dernier, indique en outre que le trafic des camions TIR est en croissance de 13 %, avec 459 091 véhicules traités. 478 589 véhicules neufs y ont également été manutentionnés, soit une hausse de 11 % par rapport à l’année précédente. 295 393 unités provenaient des usines Renault de Tanger et de Casablanca et 124 112 de l’usine Stellantis de Kénitra. Le trafic a aussi augmenté pour le vrac liquide (+6 %) et le vrac solide (+18 %). Enfin, l’activité passagers « a repris pleinement en 2022 après les restrictions sanitaires liées à la Covid-19 de 2020 et 2021 », détaille le communiqué de presse. Le port a ainsi accueilli 2,1 millions de passagers. L’année précédente, seules 587 320 personnes y avaient transité. « Cette croissance s’explique principalement par la montée en productivité des terminaux à conteneurs pour l’accueil et le traitement des navires méga-ships, ainsi que par la reprise des traversées pour le trafic des passagers spécialement durant la campagne Marhaba 2022 », précise l’autorité portuaire.
