Le 24 septembre dernier, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré plusieurs projets ferroviaires visant à améliorer la mobilité au sein du Grand Casablanca pour un investissement total de 20 milliards de dirhams financé à 70% par l’Office National des Chemins de Fers (ONCF) et 30% par la Région Casablanca-Settat.
Ces projets entrent dans le cadre d’un programme ferroviaire global incluant notamment la réalisation de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra – Marrakech d’une longueur de 430 km. Doté d’une enveloppe budgétaire de 96 milliards de dirhams, ce programme intégré vise notamment « à développer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer les conditions de mobilité au niveau des agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech et à développer un nouvel écosystème d’industrie ferroviaire au niveau national », selon le communiqué de l’agence MAP.
Renforcement de la mobilité durable et préparation de l’accueil de la Coupe du Monde 2030
Au niveau de la région de Casablanca, un nouveau réseau de voies ferrées dédiées aux Trains métropolitains de proximité (TMP) d’une longueur totale de 260 km sera construit. Les trois lignes principales s’étendront sur 92 km et permettront de transporter 150 000 voyageurs par jour. Pour accueillir les nouveaux trains, 10 nouvelles gares seront réalisées d’ici 20 mois (pour 625 MDH d’investissement) : «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur». 5 gares existantes seront en outre requalifiées et adaptées et 50 ouvrages d’art seront construits ou élargis.
L’objectif de ce « système de transport régional durable » est de renforcer la mobilité quotidienne des usagers, de contribuer au développement socio-économique et à l’aménagement urbain et d’accompagner les échéances nationales à l’horizon 2030, selon la même source. La mise en service du nouveau réseau de TMP est prévue à l’horizon 2030, et devrait permettre une cadence allant jusqu’à un train toutes les 7,5 minutes.
Les 48 rames automotrices d’une capacité de plus de 1 000 places et pouvant atteindre une vitesse de 160 km/h seront fournies par Hyundai Rotem. Dans le cadre de ce marché de 7 milliards de dirhams, le constructeur sud-coréen implantera une usine au Maroc « qui sera une des composantes de l’écosystème ferroviaire et un site de référence devant couvrir les besoins nationaux futurs et participer ainsi à la concrétisation d’une ambition de l’export à moyen terme », toujours selon la MAP. 2 techni-centres (à Zenata et à Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance seront en outre mis en place.
3 grandes gares nouvelle génération construites en 24 mois
La première gare, dont le Souverain a donné de coup d’envoi des travaux, est la Gare « Casablanca-Sud », au sein de l’arrondissement Hay Hassani. Représentant un investissement de 700 millions de dirhams, la future gare sera dotée d’une capacité d’accueil annuelle de 12 millions de passagers. Elle comportera 6 quais, 10 voies ferrées pour l’accueil des trains «Al Boraq», des trains de grandes lignes, des TMP, des trains régionaux et du train «aéro-express» devant desservir l’aéroport Mohammed V au départ de la gare de Casa-Port avec une cadence de 15 minutes. La nouvelle gare Casablanca-Sud inclura également des aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m2 ainsi qu’un parking de 700 places. Conçue comme un hub intermodal stratégique, elle offrira des correspondances avec le tramway, le bus à haut niveau de service (BHNS), le bus et les taxis.
Les deux autres grandes gares nouvelle génération, seront celles du Grand Stade « Hassan II » à Benslimane (investissement de 450 MDH et capacité de 12 millions de passagers par an) et de l’Aéroport International Mohammed V (investissement de 300 MDH et capacité de 5 millions de passagers par an).
Enfin, un nouveau service aéro-express reliera directement la gare de Casa-Port à l’aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. Le service de trains régionaux sera quant à lui renforcé sur les axes d’El Jadida et de Settat par des navettes toutes les 30 minutes.
Lors d’une déclaration à la presse relayée par la MAP, à l’occasion de l’inauguration de la Gare Casablanca-Sud, Mohamed Rabie Khlie, Directeur général de l’ONCF a indiqué que les trains métropolitains de proximité pourront transporter chacun l’équivalent de la capacité de 1 300 voitures, ce qui permettra de réduire les émissions de CO2 et de désencombrer les routes.
Crédits photo : Driss Benmalek, MAP
