Le 18 février dernier, l’Office National Des Aéroports (ONDA) a dévoilé les grands axes de sa nouvelle stratégie baptisée « Aéroports 2030 ». L’objectif est de faire face à l’importante hausse du trafic aérien et aussi de préparer les aéroports aux grands événements à venir de la CAN 2025 et de la Coupe du Monde 2030.
Selon le communiqué de l’ONDA, « les différents acteurs, notamment la DGSN, la Gendarmerie Royale, l’Administration des Douanes ainsi que le Ministère de l’Intérieur et le Ministère du Transport et de la Logistique, travaillent de concert pour faire des aéroports marocains des hubs stratégiques, connectés et attractifs, à la hauteur des aspirations économiques et touristiques et des grands rendez-vous sportifs du pays. »
La stratégie « Aéroports 2030 » s’articule autour de 3 axes : « Développement des Infrastructures », « Expérience client réinventée » et « Transformation de l’ONDA ».
En matière d’infrastructures, l’ONDA compte notamment faire passer la capacité de l’aéroport Mohammed V de Casablanca de 14 millions de passagers à 35 d’ici 2029. Des travaux d’extension sont également prévus dans les aéroports de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès afin de doubler leurs capacité.
Pour améliorer l’expérience client, l’ONDA prévoit de mettre en place des « solutions technologiques de pointe » pour fluidifier le parcours passager en faisant « de ses aéroports de véritables espaces de vie connectés ».
L’Office a par ailleurs annoncé sa possible transition vers un nouveau statut juridique, celui de société anonyme, afin de renforcer la gouvernance et d’optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires. Un nouveau statut qui sera également assorti d’une nouvelle identité visuelle.
Pour mener à bien cette stratégie l’ONDA, « mise sur un renforcement des compétences et une modernisation des méthodes de travail à travers des programmes de formation continue, l’intégration de nouvelles expertises et l’adoption des meilleures pratiques internationales » et instaurer une « nouvelle culture d’excellence ».
